Для сучасних містян таке дозвілля є чимось звичним, але так було не завжди. У першій половині 20 століття саме Південна Каліфорнія стала центром автоперегонів. З’явився новий вид спорту, який вплинув і на розвиток самого Лос-Анджелеса. Більше про історію автоперегонів розповість I-los-angeles.
Чому каліфорнійці марили перегонами?
Ще в 1834 році в Каліфорнії відбувся суд через неоплачені ставки на перегони, відповідна інформація збереглася у архівах. Джентльмени ставили найкращих коней, закладаючи парі. Всі прагнули перемогти. На столі була земля, золото, отара. У тому разі, якщо фізично не було грошей, не проблема, можна було поставити свиню чи якийсь предмет меблів зі свого дому. Тож Сільськогосподарський парк став місцем для веселощів, рекламувальників. Люди робили ставки на коней, верблюдів і навіть собак.
На початку 1900-х років водіїв почали вабити демонстрації швидкості, витривалості. А якщо все це поєднати з глядачами та призами, тоді мало вийти справжнє дійство. Так і сталось в 1903 році.
Де раніше проходили змагання?
На початку 20 століття Лос-Анджелес не був настільки заселеним, відповідно, було досить багато вільної землі. Була кінна доріжка, де проходили змагання, тож і перші перегони відбувались там.
Цікавими є згадки історика Гарольда Осмера, який досліджував та писав про гоночні траси Південної Каліфорнії. Це чоловік, який більшу частину свого життя присвятив цьому питанню, навіть видав три книги, написав та захистив магістерську дисертацію. Він поділився тим, як та де проходили перші перегони. Ось декілька цікавих тез.
- На історичному спортивному майданчику ще в 1903 році їздили гонщики. Мова йде про LA Memorial Coliseum, який раніше називали «Аграрним парком».
- Траса була кінною, в одну милю. Автоперегони готували не як окреме дійство, а в якості виставки до святкування тижня Фієсти (досить популярний окружний ярмарок тих часів).
- Окремої уваги заслуговують авто, адже уява малює свою картину через кіноіндустрію, наприклад, через фільми «Форсаж», «Король швидкості», тощо. Та це були туристичні авто, причому деякі з них зняли з перегонів. Приз отримував той, хто фінішував перший.
Як уявляє сучасний житель Лос-Анджелеса автоперегони? Це повномасштабна гонка з 10 учасниками, шалене змагання за позиції, очки, гроші, від яких піднімається градус. Але на початку 20 століття — це була дійсно просто виставка, частина другорядного шоу.
Друга світова війна
Щорічним традиційним святом, яке тривало тиждень, була Фієста – сільськогосподарський ярмарок. В 1903 році вперше авто виставили на трек, згодом саме ця подія увійшла в історію як перші офіційні гонки в Південній Каліфорнії.
Після проведення даних перегонів, наступні відбулися в Ascot. В Колізеї наступні гонки пройшли в 1945 році. Для автоперегонів настав складний час – все припинилося. Містяни економили паливо, гуму задля військових дій. Чоловіки пішли воювати, в тому числі і водії.
Після закінчення Другої світової війни Білл Вайт просив дозволити йому просування гонок. Тож в 1945 році подія повторилася на історичному майданчику LA Memorial Coliseum. В тому ж році кількість глядачів склала 36 тисяч осіб. Жителів Лос-Анджелеса не відволікало телебачення чи інтернет, можливо, саме тому такий спорт швидко здобув популярність.
Колізей та автоперегони
В 1946 році в Колізеї провели 15 заходів. Ввійшов в історію Сем Хенкс – переможний гонщик Лос-Анджелеса. В Колізеї він здобув 6 перемог з 32, які проходили з 1945 по 1948 рік. Він був чемпіоном Індіаполіса-500.
Потім настала довга перерва, тобто час без перегонів у Колізеї, аж поки спортивні змагання не відновилися на стадіоні Міккі Томпсона.
Відчути атмосферу автоперегонів Лос-Анджелеса та стати хоча б ненадовго частиною цього виду спорту можна, переглянувши документальний фільм «Where They Raced».